Брестская область намерена приобрести суда для речных прогулок

Брестская область стоит на пороге масштабного преображения. В регионе, который уже является лидером по турпотоку в Беларуси, принята комплексная программа по развитию туризма. Её главная изюминка — возрождение речного судоходства. В планах — не только покупка прогулочных судов, но и создание собственного производства экологичного транспорта, который сделает путешествия по рекам и каналам доступными и комфортными.

Туристический бум и новый вектор развития

Брестская область уже сегодня принимает около 1,6 миллиона туристов в год, демонстрируя уверенный рост. Однако в облисполкоме решили не останавливаться на достигнутом. «Каждый район мы нацеливаем на поиск новых точек притяжения», — отметил председатель Брестского облисполкома Пётр Пархомчик.

Одной из таких точек станет Днепровско-Бугский канал, который пересекает сразу несколько районов. Вдоль его берегов появятся остановки, где туристы смогут сойти на берег, познакомиться с культурой и попробовать белорусскую кухню. Это часть большого проекта, который должен подарить региону «второе дыхание».

«Канарейка» на Мухавце: экологичный старт

Первой ласточкой станет прогулочное электросудно с ярким названием «Канарейка». Договорённость о его покупке уже достигнута с судостроительной компанией из Санкт-Петербурга.

Основной маршрут пройдёт по реке Мухавец, в том числе затронет акваторию Кобрина. Судно рассчитано примерно на 38–40 пассажиров. Работает на аккумуляторных батареях, что делает прогулки бесшумными и безвредными для природы. Максимальная скорость — около 13 км/ч, заряда хватает на целый день. Благодаря компактным размерам «Канарейка» сможет заходить в узкие участки реки, открывая туристам новые живописные ракурсы.

От покупки к производству: планы на Пинский завод

Покупка одного судна — лишь начало. Основная цель — возродить судостроение на базе Пинского судостроительно-судоремонтного завода. Ведутся переговоры с российскими компаниями о локализации производства электрических судов в Пинске. В планах — выпуск не только прогулочных трамвайчиков, но и плавучих домов и ресторанов на воде. Для реализации проекта уже достигнута договорённость с предприятием МАЗ-MAН, которое создало первый экспериментальный электрокатамаран, проходящий испытания в Бресте.

Масштабные закупки

Поиск судов не ограничивается одним поставщиком. Рассматриваются варианты из Калининграда и Нижнего Новгорода. В ближайшие месяцы будет чётко определено, сколько судов появится в регионе и какие именно. Параллельно налаживаются партнёрские отношения с Нижегородской областью, которая готова делиться компетенциями в судостроении с привлечением пинского завода.

Брестчина определилась с приоритетами: речной транспорт станет одной из ключевых точек роста туристической отрасли.